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代表我國參加「世界太陽能車挑戰賽」的阿波羅太陽能車隊是台灣唯
一代表隊，由聖約翰科技大學及高雄應用科技大學28位師生組成 |
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聖約翰科技大學首次參與阿波羅太陽能車隊，與高應大專業團隊聯手
打造全新阿波羅8號太陽能車參加「巡航級」組 |
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「世界太陽能車挑戰賽」（World Solar Challenge）是全球最頂尖太陽光電科技及替代能源車試煉場域，今年特別慶祝30週年慶，該競賽於106年10月8日至15日在澳洲舉行。10月4日便開始進行車輛檢查，代表我國出賽的阿波羅太陽能車隊（Apollo Solar Car Team）是台灣唯一代表隊，由聖約翰科技大學（簡稱：聖約大）及高雄應用科技大學（簡稱：高應大）28位師生組成，於10月7日完成車檢領牌後，10月8日一早從澳洲北領地的達爾文（Darwin）出發，挑戰縱跨澳洲大陸荒漠地帶，全程3,021公里賽程，預計10月13日上午抵達比賽終點南澳阿德雷德（Adelaide），BBC新聞亦大幅報導此一競賽活動。
車隊指導教授、聖約大校長艾和昌博士表示，今年已經是第30年舉辦，參賽隊伍來自全球30國、42隊，大多數車隊車檢前便先到當地準備，本次阿波羅太陽能車隊由高應大廖明瑜老師、聖約大陸家樑老師及陸軍官校許綜升部主任共同領軍。雖在當地準備時發生多次電力系統問題，然而大家協力在大太陽下揮汗，全心忘我地一起解決一次又一次的問題，終於能及時完成車檢，與世界各國隊伍一起挑戰這歷史最悠久、賽程最長、環境最艱困的競賽。
今年阿波羅太陽能車隊，首次統合聖約大及高應大的專業團隊，聯手打造全新阿波羅8號太陽能車參加「巡航級」組，該車設計特別考慮到以往太陽能車為求輕量化、低風阻，多半犧牲車手駕駛空間，舒適度不佳，因此今年度「世界太陽能車挑戰賽」要求參賽車依照商業化、量產方向設計，評分方式除以往的時間與距離之外，也首度將舒適度納入評分，若兩人同車可加分。為此，阿波羅8號太陽能車採兩人座設計，提升內裝配置使其更寬敞與舒適。值得一提的是，此次首度獲得輪胎大廠普利司通集團贊助40條太陽能車專用胎，此款輪胎尺寸特殊，胎面窄、直徑大的設計，大幅降低空氣阻力，以達到低耗能、高耐磨進而減少碳的排放，同時更強化輪胎抓地力。
艾和昌指出，適逢我國慶祝雙十國慶，從BBC新聞報導上，看到我國國旗與世界各國的國旗一起在這30週年慶大賽場合飄揚，心中感慨萬千！相信參賽師生及阿波羅8號太陽能車必能克服澳洲荒漠險惡的地形，不僅完成全程3,021公里賽程，並贏得好成績，行銷台灣、為國爭光，讓國旗飄揚在世界舞台。 |
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阿波羅8號太陽能車首次採兩人座設計，提升內裝配置使其更寬敞與
舒適，並獲得輪胎大廠普利司通集團贊助40條太陽能車專用胎 |
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「世界太陽能車挑戰賽」106年10月8日至15日在澳洲舉行，10月4日
開始進行車輛檢查，阿波羅太陽能車於10月7日完成車檢領牌 |
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阿波羅太陽能車完成排位賽之後，10月8日一早從澳洲北部達爾文出
發，挑戰縱跨澳洲大陸荒漠地帶，全程3,021公里賽程，預計10月13
日上午抵達比賽終點南澳阿德雷德 |
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BBC報導「世界太陽能車挑戰賽」新聞，中華民國國旗與世界各國的
國旗一起在這30週年慶大賽場合飄揚（圖片取自BBC網站） |
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